четверг, 7 февраля 2013 г.

осадочные швы в конструкциях .узлы вилатерм

дении зданий или сооружений на различных по качеству грунтах и в других случаях, когда возможна неравномерная осадка фундамента. Осадочные швы также образуются посредством устройства парных колонн, но установленных на отдельных фундаментах (рис. 11.2, е), или устройства вкладного пролета (рис. 11.2, г). Чтобы уменьшить общее количество швов, температурно-усадочные и осадочные швы следует по возможности совмещать. Ширина швов принимается равной 10 20 мм. Швы заполняют толем, рубероидом, перекрывают кровельной листовой сталью и т.п.

Бетонные и железобетонные конструкции

монолитная(сборно-монолитная) каркасная из тяжелого бетона

сборная каркасная

в открытых сооружениях и в неотапливаемых зданиях

внутри отапливаемых зданий

Наибольшие расстояния между швами, м

Наибольшие расстояния между температурно-усадочными швами в бетонных и железобетонных конструкциях, при которых расчет на воздействие температуры и усадки не требуется

Температурно-усадочные швы прорезают конструкцию до верха фундамента, а осадочные швы отделяют одну часть сооружения от другой. Температурно-усадочный шов конструктивно может быть образован устройством парных колонн на общем фундаменте (рис. 11.2, а, б). Осадочные швы предусматриваются в местах резкого перепада высоты (этажности) зданий, примыкания вновь возводимых зданий к старым, при возве-

Лгс. 71.2. Деформационные швы: 1 температурный шов; 2 осадочный шов; 3 вкладной пролет осадочного шва

Строительные конструкции

Для уменьшения такого рода усилий в конструкциях большой протяженности необходимо предусматриватьтемпературно-усадочные посадочные швы.

Железобетонные конструкции, как правило, представляют собой статически неопределимые системы, в которых при изменении температуры, развитии усадочных деформаций и при неравномерной осадке фундаментов возникают дополнительные усилия, которые могут вызвать образование трещин.

11.2. Деформационные швы

При проектировании монолитных железобетонных конструкций следует по возможности предусматривать их изготовление в передвижной или переставной опалубке с максимальной механизацией технологических процессов.

Написал admin июнь 2010

Современное индустриальное строительство

Написал admin июнь 2010

Комментариев нет:

Отправить комментарий